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      壓路機廠家講述它的振動頻率與振幅?
      更新時間::2020-04-09 09:12:07


      壓路機廠家為大家講述大家在道路作業工程當中,都見過壓路機這一個龐然大物的機械工具,我們平常所見到的基本上都是一些比較大型的壓路機,而在實際的道路作業當中,有一些小型壓路機,也受到了作業工人們的青睞。

      振動壓路機的振動頻率和振幅對壓實的效果有很大的影響,試驗表明,振動壓路機的振動頻率應比被壓材料固有頻率稍高一些,同時振動頻率也不能選的過高。在共振頻率下,振動壓路機的壓實效果反而降低。這是因為在共振頻率下,將引起機架共振,壓實能量不能集中所致。振動頻率過高反而也會影響壓實效果,其原因是振動輪在過大的振動強度作用下脫離了地面,使表層受到嚴重不規則的沖擊和過渡碾壓。


      振幅定義為振動壓路機振動輪上下移動的量,振幅分為理論振幅和工作振幅。理論振幅是振動輪在“自由-自由”狀態下的振幅,而工作振幅隨土壤密實度變化而變化。


      振幅越大,使被壓土或材料參加的質量越多,從而增加了壓實影響深度或壓實厚度。值得注意的是,如果要求的壓實深度不大就無需使用大振幅的壓路機。因為過高的壓實能量不僅不會被壓層的土或材料吸收,反而會使已壓實的薄層產生松散現象。對于較厚的碾壓層來說,雖然其上層已經壓實到一定程度,在繼續碾壓過程中,未達到完全壓實以前,其上層仍會產生松散現象。為了避免這一現象,對于碾壓層,開始時振幅要大,之后隨壓實度增加應逐漸減少振幅。


      振動輪數與驅動形式


      有兩個振動輪的壓路機的壓實功能是單輪振動壓路機的兩倍,兩輪同時振動的串聯式振動壓路機與只有單輪振動的串聯式的振動壓路機相比,為達到相同壓實效果,雙輪振動壓路機需要的碾壓遍數少。試驗表明,用串聯式的振動壓路機碾壓時,雙輪振動的生產率比單輪振動的高80%,碾壓瀝青混合料時高50%左右。在進行碾壓作業時,應主動輪在前,被動輪在后。

      壓路機廠家為大家講述的知識希望大家可以明白。壓路機能夠完成最大化的工程量度,而小型壓路機可以在細節上以及質量上可以把工程做的更加的嚴謹化、正規化;這也是更多道路工程公司選擇我廠壓路機的最重要的原因。


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